Найти
Generic filters
Искать в комментариях

Крушение российского лайнера «Когалымавиа» 7K9268 в Египте

В небе над Египтом в районе Синайского полуострова потерпел крушение российский лайнер Airbus-321 «Когалымавиа» выполнявшего рейс Шарм-эш-Шейх — Санкт-Петербург. На борту самолёта находились 224 человека.

Специалистами проводиться тщательный сбор улик для отработки различных версий крушения, которых на сегодня около 5. Параллельно с расследованием ведутся поиски жертв с дальнейшей отправкой в Санкт-Петербург для опознания и передачи родственникам.

Как стало известно 17.11.2015 из доклада Директора ФСБ в результате проведённых экспертиз выявлены следы взрывчатого вещества иностранного производства, что дает с полной уверенностью утверждать об совершении теракта в отношении России и российских граждан.

На сайте ФСБ объявлено вознаграждение в размере 50 000 000 $ за предоставление сведений, способствующих задержанию преступников.

www_fsb_ru_fsb_press_message_single_htm!id=10437643@fsbMess

17.11.2015: ФСБ озвучило результаты экспертиз причины крушения A321 - был совершен теракт, взрыв самодельной взрывчатки на борту

Директор ФСБ А.Бортников заявил, что в результате проведённых экспертиз выявлены следы взрывчатого вещества иностранного производства. По оценке специалистов, на борту воздушного судна в полёте сработало самодельное взрывное устройство мощностью до 1 кг в тротиловом эквиваленте, в результате чего произошло «разваливание» самолёта в воздухе, чем объясняется разброс частей фюзеляжа самолёта на большом расстоянии.

После чего Президент РФ В.Путин дал указание усилить работу боевой авиации в Сирии, а также найти и наказать виновных где бы они не скрывались и кто бы их не прикрывал:

Россия не в первый раз сталкивается с варварскими террористическими преступлениями, чаще всего без всяких видимых причин, внешних или внутренних, так, как это было со взрывом на вокзале в Волгограде в конце 2013 года. Мы никого и ничто не забыли.

Убийство наших людей на Синае – в числе наиболее кровавых по числу жертв преступлений. И мы не будем вытирать слёз с нашей души и сердца. Это останется с нами навсегда. Но это не помешает нам найти и наказать преступников.

Мы должны делать это без срока давности, знать их всех поимённо. Мы будем искать их везде, где бы они ни прятались. Мы их найдём в любой точке планеты и покараем.

При этом мы должны опираться на людей, которые разделяют наши моральные и нравственные ценности, лежащие в основе нашей политики, в данном случае – внешней политики и политики безопасности, политики борьбы с терроризмом.

Наша боевая работа авиации в Сирии должна быть не просто продолжена. Она должна быть усилена таким образом, чтобы преступники поняли, что возмездие неизбежно.

Я прошу Министерство обороны и Генеральный штаб представить соответствующие предложения. Я проверю, как идёт работа.

Прошу Министерство иностранных дел Российской Федерации обратиться ко всем нашим партнёрам. Мы рассчитываем в ходе этой работы, в том числе и по поиску и наказанию преступников, на всех наших друзей.

Мы будем действовать в соответствии со статьёй 51 Устава Организации Объединённых Наций, предусматривающей право государств на самооборону.

Все, кто попытается оказать содействие преступникам, должны знать, что последствия от попыток такого укрывательства будут лежать полностью на их плечах.

Я прошу все наши специальные службы сосредоточиться на этой работе.

08.11.2015: Британская газета Daily Telegraph сообщила, что к крушению рейса Airbus A321 могли быть причастны джихадисты из Великобритании

Британская газета Daily Telegraph сообщила, что к крушению рейса Airbus A321 могли быть причастны джихадисты из Великобритании. Издание сообщает, что разведка перехватила разговоры предполагаемых террористов, которые говорили с заметным британским акцентом. Возможно с этим и был связан столь оперативный приезд британских военных для проведения аудита безопасности.

06.11.2015: Британия направила в Египет команду военных для анализа ситуации

По итогам переговоров главы британского военного ведомства Майкла Фэллона и президента Египта Абдель Фаттаха ас-Сиси сообщило, что Великобритания направила в Египет небольшую команду военных для анализа ситуации с безопасностью в аэропорту Шарм-эш-Шейха, которая также поможет в подготовке сотрудников к обнаружению взрывных устройств. Точное число военных не сообщалось.

Группа из шести военных разных частей вооруженных сил сегодня уже прибыла в Египет на неустановленный срок.

06.11.2015: Британские спасательные самолеты развернулись по пути в Египет

Самолет британской компании Thomas Cook, летевший за британскими туристами в Шарм-эш-Шейх, развернулся по пути и возвращается в Великобританию, сообщил британский телеканал Sky News.

06.11.2015: Египетский спецназ направлен в аэропорт Шарм-эш-Шейха

Представители сил безопасности заявили, что они направлены туда для усиления защиты пассажиров.
В аэропорт Шарм-эш-Шейха в пятницу прибывают иностранные отдыхающие, прежде всего британцы, чтобы отправиться на родину.

06.11.2015: Приостановка авиасообщений и эвакуация граждан из Египта

Президент России Владимир Путин одобрил идею ФСБ приостановить авиасообщение с Египтом до выяснения причин крушения А321.

Также известно, что полеты в Египет приостанавливают литовские авиакомпании. В настоящее время авиасообщение с Египтом прервали, в частности, авиакомпании Великобритании, Турции, Нидерландов, Ирландии и Украины.

04.11.2015: В СМИ выдвигаются версий причин крушения

В тот момент когда расследование в активной фазе в ряде СМИ публикуются различные версии причин крушение. Ниже подборка от RT:

Версии №1: самолёт был сбит террористами

Версия №2: взрыв на борту лайнера

Версия №3: технические неполадки

Версия №4: человеческий фактор

Версия №5: взрыв в двигателе

31.10.2015: Лайнер Airbus A321 «Когалымавиа» потерпел крушение в 100 км от Эль-Ариша

Для расследования крушения были созданы специальные комиссии:

Федеральная служба по труду и занятости (Роструд)  — проводит собственное расследование катастрофы, которую возглавляет представитель Роструда.

Следственный Комитет РФ — создана следственно-оперативная группа и возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ст. 263 УК РФ (Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена).

Ространснадзор — начал внеплановую проверку деятельности авиакомпании.

МЧС РФ — направил группу спасателей на место крушение, опубликован список пассажиров рейса предоставленный Росавиацией.

Пресс-служба Кремля сообщила 1 ноября 2015 года днём траура

Президент РФ Владимир Путин подписал указ об объявлении 1 ноября 2015 года днем траура в связи с катастрофой российского самолета, произошедшей в Египте.

Реакция в западных СМИ

Нет преждевременных обвинений, по аналогии с крушением MH17 на Украине, допускают техническую неисправность.

У некоторых СМИ появились сообщения, что ответственность на себя взял ИГИЛ, но возникают вопросы какими средствами и кто им в этом помог либо пытаются таким образом запугать ВКС РФ в Сирии.

Чем дальше движется расследование тем больше событий вокруг Египта и аэропорта Шарм-эль-Шейха.

После выдвижения версий причин крушения, некоторые страны и авиакомпании временно прекращают авиасообщение с Египтом или над Синайским полуостровом, среди которых:

Россия (как пострадавшая сторона для минимизации рисков);

Союзники по НАТО  — Великобритания, Ирландия, Нидерланды, Германия, Франция, Литва, Бельгия, Украина.

Официальная причина — обеспечение безопасности, но также могут существовать ряд неофициальных из числа давления на Египет по каким-то вопросам, намерения будущей дестабилизации для ослабления потенциала, нарушить межгосударственную кооперацию. И таких причин может быть десятки, но преждевременные выводы делать рано, так как события только развиваются и накоплено минимально информации для аналитики.

17.11.2015 стало известно, что из вышеперечисленных 5 возможных причин крушения лайнера подтвердилась 2 версия — взрыв на борту, исходя из доклада Директора ФСБ в Кремле. Это означает, что по отношению к России и российским гражданам был совершен теракт. На основе полученной информации Президент РФ поручил всем силовым структурам сосредоточиться на поиске и наказании причастных к теракту, а также усилить работу боевой авиации в Сирии.

ВЕРСИИ КРУШЕНИЯ В СМИ

Версия №1: самолёт был сбит террористами

Террористическая группировка «Исламское государство» поспешила взять на себя ответственность за крушение лайнера авиакомпании «Когалымавиа». Однако в качестве основного «доказательства» террористы предоставили видео, в котором интернет-пользователи легко распознали подделку.

Кроме того, экстремисты не сказали, как именно им удалось это сделать. Как отмечают эксперты, у боевиков имеются переносные зенитные комплексы, однако их недостаточно, чтобы сбить самолёт на высоте почти 10 км.

По мнению специалиста по безопасности и бывшего офицера армии Великобритании и контртеррористических подразделений Чарльза Шубриджа, заявления боевиков ИГ — всего лишь попытка спасти свой имидж на фоне успехов авиации РФ в Сирии.

Министр гражданской авиации Египта Ваиль аль-Мадави также подтвердил, что террористы были не в состоянии сбить самолёт, так как для этого понадобились бы возможности целого государства. «Требуются радары для поиска, радары для определения местонахождения самолёта, радары для управления огнём. Это есть только у государства, а не у группировок», — сказал аль-Мадави.

Директор национальной разведки Джеймс Клэппер, в свою очередь, заявил, что у США нет прямых свидетельств причастности террористов к крушению российского самолёта в Египте.

Версия №2: взрыв на борту лайнера

Как отметили в Госдепе США, Вашингтон не располагает информацией, что причиной крушения самолёта мог стать теракт, однако, по данным СМИ, американским военным спутникам с помощью инфракрасных датчиков удалось зафиксировать вспышки в момент катастрофы российского самолёта.

По одной из версий, это была бомба на борту лайнера, по другой — взрыв произошёл в топливном баке в результате поломки оборудования. Но, как уточнили в Пентагоне, тепловая вспышка могла быть вообще не связана с авиакатастрофой.

В свою очередь, пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, отвечая на вопрос журналистов о возможности теракта на борту упавшего в Египте самолёта, заявил, что на данный момент нет никакой новой информации, связанной с этой версией катастрофы.

Версия №3: технические неполадки

Эксперты также назвали разгерметизацию салона возможной причиной крушения A321 в Египте. По их версии, от резкого перепада давления корпус самолёта мог лопнуть.

Как сообщили представители «Когалымавиа», разбившийся в Египте самолёт Airbus A321 ранее имел повреждение хвостовой части, однако в компании отметили, что был произведён необходимый ремонт и техническое состояние лайнера не вызывало вопросов.

При этом, по словам представителей авиакомпании, ещё перед падением самолёт Airbus A321, скорее всего, получил значительные повреждения конструкций. Кроме того, по их данным, после наступления катастрофической ситуации лайнер находился в неуправляемом полёте.

Также, по данным египетских СМИ, неисправность на борту российского самолёта привела к повреждению правого борта лайнера. Об этом журналисты сообщили со ссылкой на неназванные источники. При этом СМИ не уточняют, чем, по их мнению, было вызвано повреждение — умышленными действиями на борту или техническими неполадками.

Кроме того, по непроверенным данным, в ходе расшифровки чёрных ящиков эксперты обнаружили нехарактерные для штатного полёта звуки, которые появились прямо перед крушением. При этом, как пишет РБК, по записи разговора пилотов с диспетчерами можно заключить, что «за четыре минуты до исчезновения самолёта с радаров ситуация оставалась штатной».

Версия №4: человеческий фактор

Ещё одна версия, которую нельзя полностью исключать, — ошибка пилотирования, приведшая к катастрофе. Как ранее отмечали представители «Когалымавиа», по их данным, экипаж разбившегося A321 в момент катастрофы полностью потерял контроль над управлением лайнером. Однако причины этого пока неизвестны.

Более подробно эту версию случившегося можно будет рассматривать только после полной расшифровки чёрных ящиков и получения результатов анализа обломков самолёта.

Как подчеркнул бывший пилот American Airlines Марк Вайс, в расследовании обстоятельств трагедии многое пока остаётся неясным.

«Лайнер находился в воздухе около 20 минут. За это время самолёт набирает крейсерскую высоту и попадает в устойчивый воздушный поток. Но на случай, если он войдёт в зону турбулентности, пассажиров могли попросить занять свои места. То, что был включён сигнал «застегнуть ремни» и пассажиры были пристёгнуты, необязательно означает, что самолёт шёл на посадку. Экстренно сажать его в тот момент было негде, — отметил пилот в интервью RT. — Каждый двигатель самолёта был оснащён двумя противопожарными баллонами, которые в случае возгорания вытесняют кислород, и горение прекращается. Но даже если предположить, что оба двигателя отказали, самолёт начал бы планировать, а не разваливаться на части. Он бы не упал вертикально».

В настоящий момент спасатели МЧС продолжают поиск останков жертв крушения Airbus А321 в Египте, где обломки самолёта разбросаны на большой территории.

Как заявил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков, нельзя исключать ни одну из версий крушения Airbus в Египте. Он подчеркнул, что Владимир Путин получает данные о трагедии в постоянном режиме.

Версия №5: взрыв в двигателе

Одна из возможных причин катастрофы — взрыв двигателя. В октябре 1992 года в результате взрыва двигателя потерпел крушение рейс 1862 израильской авиакомпании El Al. Самолёт упал на жилое здание в Амстердаме.

МНЕНИЯ ИНТЕРНЕТ-ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ

Мнение Vitaly Sagaidark: A321, преднамеренные обвинения

4 ноября британские власти приостановили полеты из Великобритании в Шарм-аль-Шейх и обратно, объяснив это наличием разведданных, которые указывают, что причиной крушения самолета A321 был взрыв бомбы. Дэвид Кэмерон на совместной пресс-конференции с египетским президентом Абдель-Фаттахом ас-Сиси заявил, что у него нет уверенности в том, что российский самолёт был взорван. В общем, хотели продавить генерала ас-Сиси, но он не сдался и от своих слов не отступил, пришлось отступить Кэмерону, и полностью восстановить все полёты.
В то время, как авиационные эксперты со всего мира просят не торопиться с выводами, правительства западных стран утверждают, что была бомба, может они же и взорвали, раз так утверждают? Может выдвинуть им встречный вопрос — это вы взорвали, раз так смело утверждаете о терракте?!

Начнут ли они вертеться ужом на сковородке в поисках вариантов, как уйти от ответа, после такого серьёзного обвинения? Учитывая тот фактор, что и Обама и Кэмерон, и другие, как только звучит вопрос о предоставлении доказательств, ссылаются на мнение своих спецслужб, которые, как обычно, не подкреплены никакими фактами, и всё сводится к тому, что в твиттере есть твит. Я тоже могу твит написать, будет на меня МИД РФ ссылаться? Все понимают, насколько это глупое сравнение, но именно так «работает» госдепартамент США.

Так может и нам стоит начать обвинять запад в различных вещах? Даже если их вина не доказана, или её нет совсем, это не важно, это просто уничтожение имиджа. Хотя там и так весь имидж держится на лжи, и их может, что называется «не пробить», но довести дело до такого, чтобы обычные граждане совсем перестали верить их СМИ, следует, мне кажется.

Личные наблюдения.

Я конечно не эксперт, но у меня возникает вопрос — если был терракт, то почему хвостовая часть самолёта совсем не обгорела? Ни снаружи, ни, что более важно — изнутри? При взрыве — маловероятно, чтобы не осталось следов от огня или каких то иных обгоревших фрагментов, но знакомый из МЧС сказал, что такое всё таки возможно, поэтому обратимся к другим обстоятельствам.

Последняя новость (от коммерсанта) звучит так: — параметрический самописец А321 не раскрыл причину его катастрофы, известно только, что все параметры работы одновременно прервались. Что это могло бы быть? Вероятно полное выключение всех энергетических систем. Поскольку будь взрыв, то дублирующие системы расположенные с другого борта смогли бы зафиксировать это и записать.

Посмотрим на самих террористов — если они что то подрывают, то их признание следует моментально, а не спустя пол дня, они там что, решали кому лучше на себя взять ответственность? В общем, маловероятно. Да и следов взрывчатки на фрагментах самолета не обнаружено. Первое, что сделали, даже до начала поиска всех погибших, так это взяли пробы, и отправили взрывникам на тесты.

Но вот «Тайм» пишет, что Ми-6 и ЦРУ в совместной работе перехватили переписку ИГИЛ о том, что на борту должна была быть бомба. Становится интересно, а как они перехватили переписку, если боевики пользуются сервисом Telegram, который проходит двойную шифровку, и нужно отслеживать определенный номер, и именно его дешифровать, а раз так, то тогда известно место нахождения террористов, и их номера. Почему они не предоставлены Российским спецслужбам? Своих ИГильцев не хотят сдавать? Тогда опять же, возвращаемся к тому, что это скоординированный и контролируемый западом терракт.

Конспирологические версии

В день, когда потерпел крушение A321, в небо над центральной Россией был поднят и находился в нём, между Москвой и Санкт-Петербургом, самолёт Ил-80. Для тех, кто не знает что это такое, опишу в 2-х словах. Это самолёт, который должен обеспечить высшее руководство страны космической связью в случае ядерной войны или угрозы начала таковой. Ещё его называют самолётом судного дня.

Возможно, патрулирование Ил-80 связано с одним из двух слухов:

слух первый

Маловероятный, A321 был сбит ракетой большой дальности, пущенной с израильского истребителя. Как утверждают некоторые, пассажиры A321 это жертвоприношение на хэллоуин, ведь это новый год ведьм, считается, что в это время духи (демоны) пребывают на пике своей силы, и все празднующие придают им сил, в том числе различными жертвоприношениями — усиливая их. Причём в древности жертв сжигали. А у кельтов это был день смерти. Обвиняя еврейское государство, указывают на то, что их боевая авиация 2 дня не поднималась в воздух, и возможно была «приземлена» методом электронной блокировки всех систем.

слух второй

Применение того же оружия, которое применили против малазийского боинга, который пропал над океаном в марте 2014 года. А именно — перехват управления над всеми электронными системами и полное их отключение. Доказать такое действительно, практически невозможно. Несмотря на то, что самолёт не произведен в США, против него американцы могли применить импульсное электромагнитное оружие или иное электронное оружие, которое способно перехватить управление над лайнером, в принципе, эти технологии не считаются какими то сверхъестественными, иное программное обеспечение подгружается через спутник и всё.

Следует заметить, что Россия в направлении импульсного электромагнитного оружия оторвалась от запада, и если это окажется так, то плату с них мы потребуем очень высокую, пусть даже не сомневаются в этом, времена наступили другие. На Конгрессе соотечественников В.В.Путин недвусмысленно дал понять всем, что Россия о своих гражданах за рубежом помнит и будет защищать их.

Давайте не будем торопить события и дождёмся официальной версии.

PS
Был удивлён тем, сколько дегенератов устроило «пляски на костях» A321, и не только на украине, но и на западе, хотя, объективности ради, следует заметить — там, где удалось проследить цепочку, след вёл в западные «троллинговые центры» и занимались распространением ничтожества предавшие свои страны и готовые делать любую работу за деньги — последний пример, а точнее, тяжелая артиллерия вступившая в бой — карикатуры на пассажиров, которые вышли в Charlie Hebdo, ну что, кто там у нас «Шарли»? Есть ещё такие?

Мнение abrod: Бумеранг Нормандского ультиматума

Больше всего настораживает поведение Кэмерона, Он так суетится, что поневоле приходит в голову мысль, что шантаж Кремля угрозой террористической войны является приоритетом номер 2, а приоритетом номер один является превращение гипотезы о бомбе в багажном отделении, кухне или просто в хвосте самолета в неоспоримую истину, чтоюы никому и в голову не пришло, что гражданский самолет сбили новейшим британским ПЗРК Starstrack II, который даже британская армия еще не имеет.
С другой стороны, судя по всему, речь идет исключительно о пиаре, так как Путину это доказывать бесполезно — ходят очень упорные слухи, что через 10 минут после того как один российский самолет упал в Египте, другой русский самолет, представляющий собой командный пункт на случай ядерной войны, поднялся в воздух в России, и, видя это через спутники, американские спецслужбы быстренько погрузили в вертолет Обаму и еще через 15 минут аналогичный американский самолет, получивший название самолет Судного дня, тоже поднялся в вовоздух.

В результате президенты двух сверхдержав обсуждали проблему последствий крушения А321 в течении 40 минут с борта этих самолетов, и как-то само собой получилось, что беседа по ассоциации затронула крушение Малазийского Боинга MH-17, санкции, танки и броневики, которые кто-то будто специально приготовил для ИГИЛ в Мосуле, ПРО в ЕВРОпе и маневры, которые НАТО собирается провести в непосредственной близости к российским границам, несмотря на то, что генерал Бридлав уже один раз публично объяснялся на эту тему дрожащими губами в том смысле, что пора предотвращать something ugly, что с высокой вероятностью произойдет в случае таких маневров. И похоже Путин сказал, что ему надоело разбираться, кто там Хиллари, а кто там Обама, и если виновные в передаче новейших ПЗРК террористам не буду арестованы и преданы суду, то дальнещее обсуждение этой проблемы будет происходить на Страшном суде и объяснять поведение Хиллари Клинтон Обама и все остальные американцы будут Господу Богу, причем обвинением будет соучастие в геноциде христиан на Ближнем Востоке и «если не конец человечества, то во всяком случае прекращение возможности более или менее комфортабельного существования человечества на планете Земля».

Во всяком случае это может объяснить то, что после такого разговора Обама решил не посылать официальные соболезнования в связи с гибелью пассажиров А321 лично, а поручил это Кэрри, а Владимир Владимирович перестал появляться на публике и как минимум сутки даже не выражал соболезнования родственникам погибших. Все это несколько напоминает гибель подлодки Курск и бросает дополнительный свет на его «отдых» в Сочи тогда, когда он тоже несколько дней не появлялся на публике, особенно если прочитать одну из множетва статей, появившихся сегодня в политической аналитике в США, о том, что Путинская Россия готова применить ядерное оружие в самое ближайшее время.

И с этой точки зрения наиболее серьезным заявлением Путинской России после этой катастрофы является объявление о том, что новые и практически бесшумные дизель-электрические подводные лодки «Варшавянка», которые ВМФ США не могут перехватывать в принципе, разрабатывались специально для плавания в тропиках. Это практически открытое заявление о готовности и способности России в ответ на Нормандский меморандум нанести превентивный ядерный удар по территории континентальных США, так как вышеупомянутые тропические воды это вне всяких сомнений воды Мексиканского залива, где находится большой друг России — Куба, от которой до главной военно-морской базы США секунд 30 полета тех самых Калибров, которыми вооружены эти подводные лодки. А между тем пуск этих Калибров из акватории Каспиского моря по целям в Сирии продемонстрировал не только готовность и способность России превентивным ударом утопить авианосные группы США в Персидском Заливе и Средиземном море в ответ на введение бесполетной зоны в Сирии. В сочетании с заявлением о способности «Варшавянок» плавать в тропических морях этот пуск Калибров, которые кстати могут нести и ядерную боеголовку, является и заявлением о том, что любые американские авиа, военно-морские и прочие базы находятся в пределах 10 минутной досягаемости этими Калибрами.

Если учесть, что в конце 70-х США, обретя способность наносить обезоруживающий удар, предъявили СССР, которому нечем было на это ответить, очень жесткие условия, в 2006 году заставили Путина уступить кресло Медведеву, а в 2014 году в Нормандии предъявили ультиматум, заставив смириться с убийством десятков тысяч русских на Украине, я не сомневаюсь, что на этот раз Россия в лице Путина не слишком стеснялась ввыражениях в ходе вышеупомянутого разговора, формулируя свои требования.

P.S. Вчера новейшая ДЭПЛ этого класса Б-265 «Краснодар» была передана флоту и на ней был поднят Андреевский флаг.
P.P.S. Я уверен, что операция по передаче новейших ПЗРК террористам не была санкционирована Обамой или любым другим западным лидером — ИГИЛ и те, кто втайне поддерживают ИГИЛ, хотели еще больше посорить Россию и США.

РЕАКЦИЯ В КОММЕНТАРИЯХ

06.11.2015: Реакция интернет-пользователей на события 06 ноября 2015 года

Помимо официальных заявлений разных властей у пользователей есть различные размышления и возникают вопросы по совпадению разных событий и их взаимосвязи, а также о дальнейшем развитии ситуаций в Египте. Озвучиваются возможные причины, такие как дестабилизация, давление, месть.

Screen Capture #097 Screen#098 Screen#101 screencomment-2015-11-07 03-53-10

Вы можете предложить аналитический материал с анализом уже опубликованной информации или с использованием дополнительных достоверных источников и собственных выводов.

Аналитический материал должен содержать четкую последовательную структуру, хронологический (¿) ход мыслей и отражать различные точки зрения. Для лучшего понимания и доверия к материалу добавьте элементы инфографики и статистики, примеры и сравнения, ссылки на достоверные источники.

Материал может дополняться, оформляться и корректироваться на усмотрение редакции с учетом обновления информации или событий, а также комментариев и аргументированных замечаний пользователей Hronologica.

Приглашаем участников и свидетелей событий, компетентных лиц и организаций по указанной теме.

ДатаСсылка на источникИсточникРазделТипСкриншот
31.10.15EI-ETJ - Aircraft info and flight history (Kolavia 7K9268 / KGL9268)flightradar24.comХронологияПервоисточникwww_flightradar24_com_data_airplanes_ei-etj_#7d986d3
31.10.15Следственным комитетом Российской Федерации возбуждено уголовное дело по факту крушения самолета в Египтеsledcom.ruХронологияПервоисточникsledcom_ru_news_item_983867
31.10.15МЧС России направляет спасателей в Египетmchs.gov.ruХронологияПервоисточникwww_mchs_gov_ru_dop_info_smi_news_item_5217950
31.10.1531 октября состоялся брифинг Министра транспорта РФ Максима Соколова на тему крушения самолета Airbus 321 авиакомпании Когалымавиа в Египтеmintrans.ruХронологияПервоисточникwww_mintrans_ru_news_detail_php_ELEMENT_ID=28610
03.11.15Крушение A321: версии причин авиакатастрофы над Синайским полуостровомrussian.rt.comХронологияПервоисточникrussian_rt_com_article_127626
06.11.15Британские военные прибыли в Шарм-эш-Шейх для оценки безопасностиria.ruХронологияПервоисточникria_ru_world_20151106_1315189638_ht
06.11.15Египетский спецназ направлен в аэропорт Шарм-эш-Шейха для защиты туристовtass.ruХронологияПервоисточникtass_ru_mezhdunarodnaya-panorama_2413534
06.11.15СМИ: летевший в Шарм-эш-Шейх британский самолет развернулся в воздухеria.ruХронологияСправкаria_ru_world_20151106_131512342
06.11.15Полеты в Египет приостанавливаютсяgazeta.ruХронологияПервоисточникwww_gazeta_ru_social_2015_11_06_78
06.11.15Бумеранг Нормандского ультиматумаabrod.livejournal.comАналитикаПервоисточникabrod_livejournal_com_865027_html
06.11.15A321, преднамеренные обвиненияpolitkach.comАналитикаПервоисточникScreen#103_politkach
08.11.15DT: К крушению лайнера могли быть причастны британские джихадистыrussian.rt.com/inotvАналитикаСправкаrussian_rt_com_inotv_2015-11-08_DT-K-krus
17.11.15Совещание об итогах расследования причин крушения российского самолёта на Синаеkremlin.ruХронологияПервоисточникkremlin.ru-20151117-020feee2a85d254933aef6774f45e40c

Вы можете первым написать рецензию на данный материал.

Приглашаем официальных представителей авторитетных СМИ, интернет-сообществ, общественных и государственных организаций, а также других компетентных лиц по указанной теме.

 

Print Friendly, PDF & Email
Логика
Фактология
Доверие

Автор публикации

не в сети 2 месяца

Hronologica

Комментарии: 0Публикации: 83Регистрация: 30-03-2015
Локации:
Рубрики:
Авторизация
*
*

Лимит времени исчерпан. Пожалуйста обновите CAPTCHA


Регистрация
*
*
*
Пароль не введен
*

Лимит времени исчерпан. Пожалуйста обновите CAPTCHA


Генерация пароля

Лимит времени исчерпан. Пожалуйста обновите CAPTCHA